Séminaire équipe SYREL

G2Elab_seminaire

• une injection croissante d’énergie renouvelable sur le réseau HTA transforme progressivement le Chargé de Conduite en gestionnaire de réseau local au lieu d’être un simple gestionnaire d’incidents. Une plus grande coordination avec le gestionnaire de transport (RTE) est nécessaire pour tirer avantages des différente RED tout en garantissant la sûreté/sécurité du système.
• l’intégration croissante des véhicules électriques accentue l'importance de la gestion des flux de puissance et augmente la difficulté de maintenir les niveaux de tension dans les limites contractuelles.
• Finalement, la pose des compteurs Linky apporte un volume et une variété d’information significatifs sur le réseau Basse Tension, et donc potentiellement des connaissances supplémentaires très intéressantes pour la gestion et la planification du réseau. Cela permettrait une utilisation plus efficace des différents types de flexibilité (comme par exemple la limitation de puissance des producteurs ou des consommateurs).

Cela conduit à un intérêt accru pour l'utilisation de l'intelligence artificielle, ou plus particulièrement l’apprentissage automatique, pour soulager les tâches du Chargé de Conduite. La présentation décrit les différents types d'algorithmes d'intelligence artificielle qui peuvent être appliqués à la gestion d'un réseau de distribution.